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中國“高鐵第一洞”巖溶大廳連續梁橋合龍
來源: 發布日期:2019年07月17日 字體:【

  近日,由中鐵二院設計、中鐵五局施工的成貴鐵路玉京山隧道巖溶大廳連續梁橋合龍,形成“洞中有橋”奇觀,為全線按期開通打下了堅實基礎。玉京山隧道全長6306米,由于隧道溶洞大廳空間巨大,地質、水文條件極其復雜,在國內外建筑史上極其罕見,被業內譽為“高鐵第一洞”。玉京山溶洞大廳存在溶洞空腔巨大、溶洞底部充填物穩定性差、溶洞大廳水系復雜等特點。因此,隧道巨型溶洞處理,成為成貴鐵路能否實現如期貫通的控制性工程。玉京山隧道巨型溶洞的處理,是在艱險山區修建鐵路技術的又一重大突破,為今后相關溶洞處理提供了寶貴經驗。

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